বিশ্ব ডেস্ক: প্রেসিডেন্ট নির্বাচিত ডোনাল্ড ট্রাম্পের ঘোষিত শুল্ক হুমকির প্রতিরক্ষায় বৈশ্বিক অটো সরবরাহকারীরা তাদের কতটুকু উৎপাদন যুক্তরাষ্ট্রে বা তার কাছাকাছি সরানো সম্ভব, তা নিয়ে ভাবনা-চিন্তা শুরু করেছে। লাস ভেগাসে সিইএস সম্মেলনে শিল্পখাতের নির্বাহীরা এ তথ্য জানিয়েছেন।
অটো শিল্প ইতোমধ্যেই আট বছরের মার্কিন সুরক্ষাবাদের অভিজ্ঞতা পেয়েছে। ট্রাম্পের প্রথম মেয়াদে বাস্তব ও হুমকিস্বরূপ শুল্ক এবং তারপর প্রেসিডেন্ট জো বাইডেনের সময় আরও বেশি শুল্ক ও ইনফ্লেশন রিডাকশন অ্যাক্ট-এর মধ্য দিয়ে এই সুরক্ষাবাদ অব্যাহত ছিল।
এসব পদক্ষেপের বেশিরভাগই চীনের ওপর লক্ষ্য করে নেওয়া হয়েছিল, বিশেষ করে বাইডেন প্রশাসনের সেই প্রস্তাব, যেখানে মার্কিন সড়কে ব্যবহৃত গাড়িতে চীনা সফটওয়্যার ও হার্ডওয়্যার নিষিদ্ধ করার কথা বলা হয়েছিল।
তবে ট্রাম্প আরও অনেক দূর যাওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। তিনি বিশ্বব্যাপী যুক্তরাষ্ট্রে আমদানির ওপর ১০ শতাংশের সার্বিক শুল্ক এবং চীনা পণ্যের ওপর ৬০ শতাংশের অনেক বেশি শুল্ক আরোপের কথা বলেছেন। নভেম্বরের শেষ দিকে, তিনি বিশেষভাবে কানাডা ও মেক্সিকো থেকে আমদানির ওপর ২৫ শতাংশ শুল্ক আরোপের অঙ্গীকার করেছেন, যা তিনি জানুয়ারির ২০ তারিখ দায়িত্ব নেওয়ার পর কার্যকর করবেন।
এত উচ্চ হারে শুল্ক ভোক্তাদের ওপর চাপানো কঠিন হবে এবং নিম্ন খরচের বাজারগুলোতে উৎপাদিত অনেক অটো যন্ত্রাংশকে অপ্রতিযোগিতামূলক করে তুলবে। চীনের ক্ষেত্রে, মার্কিন বাজারে এসব পণ্য বিক্রি করা কার্যত অসম্ভব হয়ে দাঁড়াবে।
“যে কেউ সহজ হিসাব করতে পারে,” বলেছেন বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী বোশ-এর উত্তর আমেরিকার প্রেসিডেন্ট পল থমাস। “যদি ১০ শতাংশ, ২০ শতাংশ, ৬০ শতাংশ শুল্ক হয়… আপনাকে বলতে হবে, ‘ঠিক আছে, কোন কোন পরিস্থিতি এই শুল্কের মধ্যে মানানসই এবং কোনগুলোর ওপর আমরা কাজ করবো?'”
“আমরা ইতোমধ্যেই তার (ট্রাম্পের) দায়িত্ব নেওয়ার আগেই কিছু প্রস্তুতি শুরু করেছি।”
সিইএস প্রযুক্তি সম্মেলনের ফাঁকে কথা বলার সময় থমাস একটি উদাহরণ দেন, যেখানে বোশ একটি সাধারণ ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট বর্তমানে মালয়েশিয়া বা একই ধরনের বাজারে তৈরি করে। তবে এখন তারা এটি মেক্সিকো বা ব্রাজিলের মতো জায়গায় উৎপাদনের কথা ভাবছে, যেখানে তারা ইতোমধ্যেই কার্যক্রম পরিচালনা করছে।
বোশ জানুয়ারির ২০ তারিখ পর্যন্ত অপেক্ষা করছে, পরিস্থিতি কীভাবে এগোয় তা দেখার জন্য, তারপর তারা কোনো “গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত” নেবে বলে থমাস জানান। অন্যান্য সরবরাহকারী ও গাড়ি নির্মাতারাও একই কথা বলেছে।
ট্রাম্প তার প্রথম মেয়াদে নির্দিষ্ট দেশ বা গাড়ি নির্মাতাদের বিরুদ্ধে শুল্ক হুমকি ব্যবহার করে তাদের যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদন বাড়াতে চাপ দিয়েছেন।
২০১৭ সালের শুরুর দিকে টয়োটা মেক্সিকোতে যুক্তরাষ্ট্রের বাজারের জন্য করোলা সেডান উৎপাদনের পরিকল্পনা ঘোষণা করলে, ট্রাম্প টুইটারে, বর্তমানে যা এক্স নামে পরিচিত, বলেন, “না! যুক্তরাষ্ট্রে কারখানা বানাও বা বড় সীমান্ত কর দাও।” এক বছরের মধ্যেই টয়োটা মাযদার সঙ্গে যৌথভাবে আলাবামায় ১.৬ বিলিয়ন ডলারের একটি কারখানা ঘোষণা করে, এবং ট্রাম্প এটিকে তার বিজয় হিসেবে ঘোষণা করেন।
বিএনএনিউজ২৪, এসজিএন
